石油裂化管具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材石油裂化管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材，石油裂化管是一種經濟截面鋼材。

　　石油裂化管執行標準及簡介：

　　石油裂化管用無縫鋼管(GB9948-2006,非等效采用ISO 9329/2:1997)

　　本標準適用于石油化工用的鍋爐管、熱交換器管和壓力管道專用無縫鋼管。

　　本標準的無縫鋼管按產品制造方式分為兩類，類別和代號為：

　　熱軋(擠壓、擴)鋼管WH;

　　冷拔(扎)鋼管WC。

　　鋼管牌號

　　10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等

　　交貨狀態

　　10、20<熱軋管終軋，冷拔管正火>

　　15CrMo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>

　　1Cr2Mo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>

　　1Cr5Mo<退火>

　　重量計算公式：普碳管：(外徑-壁厚)X壁厚X0.02466=KG/M

　　合金管：(外徑-壁厚)X壁厚X0.02486=KG/M

　　優勢

　　1、用石油裂化管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。

　　2、石油裂化管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要石油裂化管來制造。石油裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，石油裂化管面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。

　　用途

　　廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

　　適用于用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。

　　類型

　　碳鋼無縫管

　　1.一般用途無縫管ASTM A53/A106 GR.B，，規格：1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　2.管線管API SPEC 5L，鋼號：B、X42、X46、X52，規格：1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　3.ASTM A106/A53/API 5L GR.B，鋼號： B，規格：1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　4.熱交換器和冷凝器用無縫低碳管ASTM A179，規格：3/4″、1″

　　5.-40℃-101℃低溫作業用無縫管ASTM A333，規格:1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　6.德標DIN2448/1629無縫管，鋼號：St37,St44,St52,規格：1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　7.耐熱鋼無縫管(熱強管)DIN17175-1979，鋼號：碳素結構鋼St35.8-St45.8/I,St35.8-St45.8/III, 合金結構鋼15Mo3,13CrMo44,10CrMo910,規格：1/4″-28″,13.7-711.2mm

　　碳鋼焊接管

　　1.美標ERW高頻焊管ASTM A106、A53，規格：1/2″-24″,21.3-609.6mm

　　2.英標ERW高頻焊管BS1387，規格：1/2″-12″,21.3-323.8mm

　　執行標準

　　1、結構用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的無縫管。

　　2、流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。

　　3、低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。

　　4、高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。

　　5、化肥設備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫管。

　　6、石油裂化用無縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫管。

　　7、地質鉆探用管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

　　8、金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。

　　9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫管。管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

　　10、船舶用碳鋼無縫管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。

　　11、汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。

　　12、柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。

　　13、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋。

　　14、冷拔或冷軋(GB3639-2000)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋。 選用制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

　　15、結構用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療

　　帶狀組織

　　一般認為，帶狀組織是由于石油裂化管的枝晶偏析所致。鋼水在凝固時，由于選擇性結晶，在枝干上的成分較為純凈，而在枝晶間富集了較多的碳、合金元素和磷、硫等雜質。鋼錠鍛軋變形時枝干和枝晶間被壓延而伸長為纖維組織。形成所謂一次帶狀組織。用含有CuCl2的試劑浸蝕后在顯微鏡下觀察，則會發現肉眼觀察時的那些纖維組織經過放大變成了黑白交替的條帶稱為一次帶狀組織。黑色條帶相當于原樹枝狀晶的較純的枝干，白色條帶為原來富含合金元素和雜質的樹枝間區域。熱軋低碳鋼、中碳石油裂化管在緩冷過程中會出現先共析鐵素體和珠光體交替相間的顯微組織帶狀，這些不同的組織是固態相變的產物。這種帶狀組織稱為二次帶狀。二次帶狀的形成意味著碳在固態相變中發生了不均勻的重新分布，稱為二次碳偏析。一般所謂石油裂化管中的帶狀組織，也即上述觀察到的帶狀組織即為二次帶狀組織。

　　將具有二次帶狀組織的熱變形鋼試樣改用含有CuCl2的試劑浸蝕后在顯微鏡下觀察，則顯示出一次帶狀組織。

　　只有在一次帶狀的基礎上才能形成二次帶狀組織。一次帶狀難以消除，雖然在高溫下或緩冷過程中，碳能夠優先達到相對均勻，然而代位原子均勻化十分困難，這些合金元素難以達到均勻狀態，尤其碳化物形成元素阻礙碳原子的擴散，實際上碳也難以十分均勻。這就是樹枝狀偏析能夠穩定存在的原因。但是在具有一次帶狀的熱變形石油裂化管中可以出現二次帶狀，也可以不出現二次帶狀，就沒有出現帶狀組織?？刂葡嘧儣l件就可以控制二次帶狀組織。

　　將石油裂化管(776)帶狀組織試樣正火，880℃加熱1h，空冷，觀察帶狀組織變化，發現帶狀組織有所減輕，(a)為硝酸酒精浸蝕，為二次帶狀組織，(b)為用CuCl2的試劑浸蝕后的一次帶狀組織。

　　硬度指標

　　【1】 石油裂化管布氏硬度

　　在石油裂化管標準中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的石油裂化管不適用。

　　【2】洛氏硬度

　　石油裂化管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的石油裂化管材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。

　　【3】 維氏硬度

　　石油裂化管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在石油裂化管標準中很少用。

　　材質：20G

　　執行標準：GB9948-2006

　　20#石油裂化管重量計算公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

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